噴碼機(jī)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將給動(dòng)力電池市場(chǎng)帶來積極的推動(dòng)作用。而動(dòng)力電池目前仍屬于新興行業(yè)，電池系統(tǒng)的成本偏高是導(dǎo)致電動(dòng)汽車整車的價(jià)格高昂的主要原因。在混合動(dòng)力汽車、純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車中，電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是新能源汽車價(jià)值的主體部分，其價(jià)值均在整車成本的一半以上;而動(dòng)力電池在電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的成本比例則高達(dá)50%-70%。因此，動(dòng)力電池的性能和成本直接決定了新能源汽車的發(fā)展路線。然而，我國(guó)有上千家電池企業(yè)，幾乎絕大部分電池企業(yè)都是本世紀(jì)初之后才成立，并沒有自己的核心技術(shù)，以生產(chǎn)電動(dòng)自行車電池或低價(jià)電動(dòng)車電池為主，能夠生產(chǎn)核心動(dòng)力鋰電池的寥寥無幾。另外，電池生產(chǎn)原料也大部分來自日本和美國(guó)等地方，以隔膜為例，中國(guó)每年的需求量為3億至5億平方米，其中超過60%依靠進(jìn)口。總體來看，動(dòng)力電池是發(fā)展新能源汽車的核心技術(shù)，著力打破外資在新能源汽車工業(yè)技術(shù)的壟斷現(xiàn)象，是唯一加快我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)化的先決條件。